фельетон
УТВЕРЖДЕНЫ НОВЫЕ РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ЦЕНЫ НА БЕНЗИН
Стоит ли сильно радоваться по этому поводу или самое время кричать караул?!
Вадим КЛИМЕНТЬЕВ
(Из официального сообщения) «Экспертно-аналитическая группа при Министерстве энергетики обнародовала новые рекомендованные цены на бензин и дизельное топливо.
Трейдерам рекомендовано придерживаться нового ценового коридора, где верхняя планка для бензина А-95 установлена на уровне 10 грн, для дизтоплива - 9,6 грн/литр.
Министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко призвал нефтетрейдеров с пониманием отнестись к рекомендациям. Глава Минэнерго напомнил, что правительство выполнило свое обещание и снизило ставки акцизного сбора на нефтепродукты.
В следующий раз группа соберется в середине мая».
Глас народа...
КАК ОЦЕНИЛИ ВВЕДЕНИЕ ЦЕНОВОГО КОРИДОРА В ТОРГОВЛЕ БЕНЗИНОМ УЧАСТНИКИ ИНТЕРНЕТ-ФОРУМОВ
- Шизанутая новость: так "утверждены" или "рекомендованы"?
- А кто их придерживается, этих рекомендаций? Смешно и грустно...
Для чего эта показуха?!
- С праздником, товарищи! Всем пить водку и закусывать мацой.
- Чего орём? Что ожидали от братков? Дармовой бензин и харчи? Раньше Юля воровала, а теперь кто? Когда же вы поймёте?..
- Какая разница кто ворует? Думаешь, при Юльке бензин был бы дешевле? Лучше при ней бы точно не было бы! А знаешь что самое главное? Была бы Юля президентом, ты на нее точно также звиздел бы, как и на Яныка! Потому что ТЫ баран, который находится в СТАДЕ! Люди, которые не бараны, спокойно работают и свои мысли держат при себе! Когда Вы перестанете надеяться на власть и будете надеяться на себя, только тогда нормально заживете! А так ходите и жрите то говно, которое вам кидают с подачки чинов!
- Одно не понятно в нашей лже экономике - почему в США бензин дешевле 7 грн?! Кто может пояснить? Или они такие бедные или мы такие дурные? А?!
- Вы нас сравниваете со Штатами? Вы посмотрите почем в России бензин... У них своя нефть - поэтому там и дешевле.
- Ну, в России бензин А-95, стоит 25 рублей 50 копеек, в переводе на наши деньги 7 гривен 40 копеек. Какие тут вопросы: нефть, что у них, что у нас, даром никто отдавать не будет, вывод прост наживаються наши производители. И только там повысили на 10 копеек, так уже все правительство на ушах и жарят всех, только начали перебои с бензином на АЗС, ПЛИЗ 28 УГОЛОВНЫХ ДЕЛ АНТИМОНОПОЛЬНОГО КОМИТЕТА. Вот и вся работа, просто управлять страной надо, а не онанизмом заниматься, правительство импотентов!!!
- Сделайте, б...и, по 100 грн. литр 95-го и по 97 грн. литр дизеля! Чего, бл.., мелочиться!?
- Не волнуйтесь - сделаем! ведь просьбы избирателей нужно выполнять!
- Га? Шо? Шо-шо? Почую кожного!
- Пишу Вам из ценового коридора нашей птицефабрики «Золотые яйца». Вчерась верхняя планка обвалилась на наши достижения и успехи. А усе через пятухов нефтетрейдеров. Они на планку верхнюю, ее радимую, уселись да и прыгать уверх разом стали. У прошлый раз, когда группа экспертно-аналитическая при Министерстве энергетики планку поставила, так серьезный мужчина сказал, ежели что усе через птичницу Юлю. А еще через крисис миравой Главный пятушатник Азарыч после Вашего звонка покой потерял: усе ценовую полку для гречки шукает. Так что не жди милай яейц потому что, как говорил поэт Чехов, им пришел п...
- Страна ЛОХОВ!!!
- Бе-бе... Мы все стадо!!! Нас кормят обещаниями, мы как бараны или всему верим или всё стерпим. Обещали снизить акциз - топливо должно было подешеветь - вышло до смешного наоборот!!!
Пишут, дорожает нефть - частично это правда, но до кризиса нефть была больше 150 долларов за баррель, а бензин А-95 стоил, по-моему, меньше 7 гривен. Это как. Может, кто-нибудь пояснит мне эту арифметику?
- Поясняю - 7 гривен тогда - это было 1,5 доллара, а сейчас 1,5 доллара - это 12 грн.
- Не знаю, как в Енакиево принято - не жил там и не воспитывался, но, думаю, еще тот тип там вырос и его детки уже оперяются в каждом городе. Диагноз им и нам - полное отсутствие стыда и совести и, конечно, культуры! Начнем с себя - избавимся и от енакиевского парня!
- Протестанты, блин, что предлагаете, небось, у вас просто желание самим попасть ближе к верхушке пирамиды, став такими же, как те сейчас.
- Правильно недавно сказал Н. Азаров - хватит ныть (скиглити!!!). Именно это относится к данной теме, прежде всего. Хватит ныть, пора что-то делать. Днепропетровское областное общественно-патриотическое объединение "Приумножим славу Приднепровья" начинает подготовку к массовой акции протеста этому беспределу. Кто уже созрел - подтягивайтесь. Неужели же наши дети будут так дальше жить в этой богом забытой стране? Нужно серьезно думать, что делать дальше, но не очень долго!
- ПроФФесиАналы на марше. Скорей бы проезд в маршрутках по 5 грн. сделали, чтобы электорат покращення ощутил на всю глубину.
- Не платите мне зарплату, отнимите пенсию, поднимите мне тарифы хоть у десять раз.
Все равно я поддержу бандюгана Витеньку, ведь ему в Межигорье, трудно так сейчас...
- Утверждены новые рекомендованные цены на бензин - жди подорожания.
- Блин, нефть дешевеет - у нас бензин дорожает, нефть дорожает - у нас, разумеется, тоже все дорожает, доллар дешевеет - к подорожанию, доллар дорожает - обязательно цены вырастут! В Японии землетрясение, в Колумбии засуха, в Австралии наводнение, торнадо в США, у Обамы утром не встал - точные приметы, к повышению цен! "Скоро Земля налетит на небесную ось!"
- Твари, чтоб ваши дети на старости лет вас поили вместо воды этим бензином!!!
...И наш комментарий
КАНКАН НА ГРАБЛЯХ, К СОЖАЛЕНИЮ, БУДЕТ ИМЕТЬ ПРОДОЛЖЕНИЕ
Приехали, как говорится: полный диапазон мнений, но попахивает предреволюционной ситуацией. А народ, как известно, всегда прав. Потому и лишили его прав. Но из проклятий, самоуничижения и голого стеба щи, как и из топора, не сваришь. Поэтому перейдем к фактам, как мудро заметил великий русский поэт Чехов, горячо поддержанный тоже великой поэтессой Анной Ахметовой.
Я вряд ли удивлю кого-либо тем достойным сожаления фактом, что у наших вышедших из грязи в князи очередных спасителей отечества лбы оказываются традиционно толоконными или чугунными (на любителя). А все потому, что без устали полируются бесчисленными граблями, на которых они, дорвашись до власти, в самозабвении отплясывают украинского гопака или польку-бабочку (опять же на любителя). Характернейший пример - попытки административного регулирования цен на бензин.
Вся история мировой экономики свидетельствует о порочности подобных методов. Но история, похоже, нас учит лишь тому, что ничему не учит. Ну, да Бог с ней, историей. Уважаемые наши Янек с Янычем и присными, не знаете истории - обратите свои ясные (хочется надеяться) от избытка ума взоры на столь ментально близкую вам Россию, откуда вы пытаетесь черпать большинство ваших реформаторских новаций. Вот уж где более чем наглядно на автозаправочном рынке в эти самые дни самым разрушительным для него образом проявились последствия февральского администрирования.
Как недавно сообщил «Московский комсомолец» в статье «Рукотворный дефицит. Госрегулирование цен на бензин привело к его нехватке», реальная действительность оказалась мрачнее самых мрачных прогнозов.
«Бензин продолжает исчезать из все большего числа АЗС по всей России. Независимые автозаправочные станции Москвы и области заявили вчера о возможном прекращении работы из-за срыва поставок топлива НПЗ. Правительство, тем не менее, продолжает держать паузу, ограничиваясь успокаивающими заявлениями и виртуальными угрозами в адрес нефтяников.
В Минэнерго, например, в конце минувшего месяца провели закрытое совещание совместно с представителями ключевых нефтяных компаний. Ясно, что стрелочников из числа "заговорщиков" из ТЭК найдут и примерно накажут. Однако экспертное сообщество и СМИ еще в феврале предсказывали, что после административного ограничения правительством топливных цен бензин неизбежно через месяц-два окажется дефицитным продуктом.
Вчера председатель совета директоров Московского межрегионального нефтяного союза (ММНС) Юрий Зуев заявил, что госкомпания "Газпром-нефть" уже прекратила продажу независимым АЗС 95-го и 92-го бензина. "На некоторых заправках 95-го бензина уже реально нет", - сетует Зуев.
Глава ММНС отметил, что пока независимые операторы реализуют ранее закупленные объемы, вертикально интегрированные компании (ВИНК) обеспечивают топливом только свои сбытовые сети. "Необходимо, - считает Зуев, вмешательство государства или отпускать цены, потому что сейчас все объемы топлива ушли на экспорт".
Власти пока явно растеряны. Еще в понедельник ФАС открыл 20 дел против крупнейших нефтекомпаний страны, пытаясь обвинить их в картельном сговоре. Впрочем, ранее далеко не все обвинения ФАС были поддержаны арбитражными судами. В результате вместо 30 млрд. рублей выставленных штрафов было подтверждено не более 15 млрд. После же решения Владимира Путина административно ограничить цены на топливо, что, конечно, дало сиюминутный эффект (бензин в среднем подешевел в феврале-марте на 1-2 рубля за литр), стало ясно, что через весьма короткое время страну ждет либо мощный скачок бензиновых цен, либо дефицит, так как рост мировых цен на топливо продолжается. Произошло же и то и другое одновременно. И последствия бензинового кризиса в полной мере не может предсказать никто.
Косвенно февральскую ошибку подтвердил вице-премьер и министр финансов Алексей Кудрин. В кулуарах коллегии Федеральной налоговой службы он заявил: "Дефицит бензина в ряде регионов РФ возник из-за плохого реагирования производителей на спрос. Рост акцизов никак не связан с проблемой дефицита бензина. Факторы, которые могли возникнуть в некоторых регионах, исключительно связаны с администрированием и регулированием производителями своей деятельности. Основные факторы изменения цен на бензин не связаны с акцизами, они подчиняются мировым тенденциям, в том числе тенденциям спроса и предложения. Соответственно, под эти тенденции и должны подстраиваться производители, умело и своевременно реагируя на спрос".
Впрочем, он немного успокоил потребителей: "Когда цена на нефть такая высокая и спрос на мировом рынке полностью не восстановился, а несколько начал притормаживать из-за высоких цен на нефть, никакого дефицита не произойдет".
Поживем, конечно, увидим. Ясно одно: административное регулирование цен на нефтепродукты имело прямо противоположный эффект даже в одной из самых нефтедобывающих стран, каковой является Россия. А что же говорить об Украине, которая не имеет российских возможностей для покрытия искусственно созданного дефицита?!
Сегодня даже мало-мальски грамотному специалисту ясно, что бороться с резким ростом цен неоходимо целым комплексом глубоко продуманных экономических мер, демонополизацией нефтерынка, созданием благоприятных условий для расширения его участников с целью усиления конкуренции. Почему, например, в богатых США с их баснословными (по нашим меркам) зарплатами цена 95-го бензина еще неделю назад, по сведениям вернувшегося из Америки товарища, колебалась в районе 7 гривен (в пересчете на наши деньги) при почти идеальном, жестко контролируемом государством и покупателями качестве? Да потому что на этом рынке нет монополистов, торговлей горюче-смазочными материалами занимаются около тысячи субъектов предпринимательства. Значит, картельный сговор здесь невозможен по-определению. А у нас на этом рынке, где верховодит Коломойский и кампания, их раз-два и обчелся. И не вина в этом Коломойского. Рыба ищет, где глубже, а бизнесмен, тем более, олигарх, где есть возможность больше заработать, включив коррупционные механизмы. И если есть неограниченная законом или бытующими в стране порядками возможность безнаказанно за счет потребителя увеличить свою прибыль, он ее обязательно увеличит. Морально-этические принципы здесь не работают.
А что же у нас, например, с качеством продаваемого на АЗС топлива? На сегодняшний день в Украине оно не контролируется из-за... отсутствия финансирования Государственного комитета по техническому регулированию. Ведь по закону Украины только он имеет право инспектировать автозаправочные станции. Об этом на днях во время пресс-конференции рассказал директор консалтинговой компании "А-95" Сергей Куюн.
"Для меня является вопросом, чем сегодня торгует половина рынка. Некоторые операторы, особенно мелкие, опасаются санкций, поэтому ищут возможности удешевления продукта, к сожалению, очень часто за счет его качества", - пояснил он.
Так что байки о бензине, скажу от себя, разбавленном ослиной мочой, анекдот лишь наполовину в том смысле, что из-за дефицита реальных ослов в Украине (речь не о их кабинетной разновидности) применяются более доступные его разбавители.
Также Сергей Куюн добавил, что основным фактором риска для рынка нефтепродуктов остается усиление государственного регулирования рынка нефтепродкутов.
"Посмотрите, что было в России. Некие цены установили в феврале, после чего рынок высох. Украина - еще более уязвимый рынок. Россия выйдет из этой ситуации, у них есть возможность. Мы получили подтверждение от России, что неправильное вмешательство порождает проблему. Посмотрим, сделало ли Министерство выводы. Пока есть непонимание властей, до тех пор мы будем гадать, сколько ж будет стоить бензин на заправках", - отметил С. Куюн.
Вот, казалось бы, направление главного удара в борьбе с неконтролируемым ростом цен на автозаправочных станциях, требующее хорошо продуманной программы «модернизации», как любит повторять президент, не экономики «взагалі», а конкретного и достаточно специфического рынка нефтепродуктов. Но о ней, к сожалению ни слуху, ни духу в наших правительственных кругах, привыкших руководить не головой, а кулаком да горлом. Так что, боюсь, канкан на граблях будет иметь продолжение, пока всю эту кампанию-ух избиратели не отправят в бессрочный отпуск на свалку истории. Желательно, досрочно...
