новости
Китайцы предлагают не только деньги, но и новые технологии.
В Днепропетровске уже в ближайшее время могут снова вернуться к строительству метрополитена. Вчера в стенах днепропетровской обладминистрации губернатор и мэр города принимали представителей китайской строительной компании «Чайна Рэйлвэй Интернешнл», которые готовы вложить деньги в строительство нашего долгостроя и наконец-то довести до ума первую линию и тройку станций. Напомним, руководители области уже не первый месяц занимаются поиском инвесторов для строительства метрополитена. В мае они выходили на переговоры с арабскими инвесторами, еще раньше - с японскими, а после китайской делегации они встретятся с представителями Европейского банка реконструкции и развития, и только после этого наши чиновники выберут самый приемлемый вариант.
МЕТРО ЗА 4 ГОДА. Все детали будущего проекта политики и строители обсуждали за закрытыми дверьми. Но несмотря на то, что строительство подземки - пока только предмет диалогов обеих сторон, сразу же после заседания гости из Китая отправились смотреть на то, с чем им, возможно, придется серьезно поработать. «У вас красивый город, и мы готовы сделать его еще лучше», - заявил замгендиректора компании «Чайна Рэйлвэй Интернешнл» Ксиахонг Сун. Как рассказал «Сегодня» начальник управления внешних отношений и внешнеэкономической деятельности Андрей Муксимов, если китайцы возьмутся за дело, старые методы прохода шахты, которые используют отечественные метрострои, канут в лету. «Дедовский способ бурения земли позволяет прокладывать до 100 метров подземки в месяц, а если использовать щитовые комплексы, которые предлагают наши гости, процесс ускорится в 3-5 раз», - уверяет Андрей Муксимов. По его словам, с такими успехами достроить «Театральную», «Центральную», «Музейную» и сделать наше метро длиннее на 4 км удастся за 2-4 года, а обойдется завершенная 1-я линия в $300 млн. Кроме того, по задумке чиновников, все оборудование для подземного транспорта будет производится на днепропетровских предприятиях. «Таким образом мы запустим наши остановившиеся заводы и добавим рабочие места», - говорит Андрей Муксимов.
ГОДАМИ БЕЗ ЗАРПЛАТЫ. Тем временем, днепропетровскому «Метрострою», как и раньше, практически не выделяют денег, поэтому речи о строительстве здесь даже не ведут. «Нам 8 месяцев зарплату не платят, не говоря уже о выделении финансов на строительство. В шахтах работают только те, кто откачивает воду, а о бурении даже забыли. Как людям жить, если с собой под землю они могут взять кусок хлеба и луковицу. Поэтому пусть строят хоть китайцы, хоть немцы - кто-нибудь», - поделился с «Сегодня» источник в «Метрострое».
ПОЕДУТ В ОБЪЕЗД
Кроме завершения первой ветки метро, в планах у властей отстроить еще и объездные дороги областного центра. Инвестировать эти работы тоже готовы китайцы. Согласно проекту, таких дорог будет две - Южная и Северная. Первая продлится на 64 км. Начинаться она будет от Красноплья, стоимость постройки магистрали обойдется в 2,6 млрд грн. А Северная дорога будет брать свое начало от Кайдацкого моста и протянется еще на 27 км, а обойдется в 1,1 млрд грн.
По материалам www.segodnya.ua
